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      頭部企業紛紛出海,中國輪胎為什么要海外建廠

         日期:2024-01-02     來源:賢集網    瀏覽:5576    評論:0    
      核心提示:在輪胎行業景氣度持續向好下,國內輪胎生產企業步入持續擴展期。但國內市場“內卷”形勢依舊,海外投資建廠已成為很多頭部企業“突圍”的戰略選擇。2023年,中國胎企海外建廠愈發積極,成本優勢、廣闊市場、規避貿易壁壘等因素,增強了中國胎企的出海動力。不過,打鐵還需自身硬,中國輪胎企業需在技術和品牌等方面追趕國際巨頭,才能在競爭激烈的國際輪胎市場中分一杯羹。
      在輪胎行業景氣度持續向好下,國內輪胎生產企業步入持續擴展期。但國內市場“內卷”形勢依舊,海外投資建廠已成為很多頭部企業“突圍”的戰略選擇。2023年,中國胎企海外建廠愈發積極,成本優勢、廣闊市場、規避貿易壁壘等因素,增強了中國胎企的出海動力。不過,打鐵還需自身硬,中國輪胎企業需在技術和品牌等方面追趕國際巨頭,才能在競爭激烈的國際輪胎市場中分一杯羹。



      頭部企業紛紛出海



      12月16日,賽輪輪胎發布公告稱,公司全資子公司賽輪新加坡與墨西哥當地企業墨西哥TD簽署了《合資企業協議》。雙方擬成立合資公司,投資2.4億美元建設年產600萬條半鋼子午線輪胎項目。此項目為中國輪胎企業首個北美項目。業內人士認為,賽輪輪胎選擇與墨西哥當地企業合資建廠,其中一個因素是,墨西哥位于全球更具影響力的北美市場,與美國相鄰,“落子”北美或成為公司全球化戰略中具有深遠意義的一步。



      12月28日,通用股份發布公告稱,公司全資子公司通用輪胎科技(柬埔寨)有限公司擬投資14.95億元建設柬埔寨高性能子午線輪胎項目(二期),產能規模包括年產350萬條半鋼子午胎和75萬條全鋼子午胎。



      福建華策品牌定位咨詢創始人詹軍豪在接受記者采訪時表示:“本次投資擴產對于通用股份具有重要意義。項目達產后,將有助于公司擴大市場份額,提高品牌知名度,進一步增強公司的國際競爭力和盈利能力?!?/span>



      在輪胎行業景氣度持續向好下,中國胎企海外建廠愈發積極。



      記者了解到,包括通用股份在內,玲瓏輪胎、雙星輪胎、森麒麟、賽輪輪胎等多家中國輪胎企業在東南亞地區建廠。



      “目前,中國輪胎行業正處于快速發展階段,國內市場競爭激烈,而海外市場仍有較大的增長空間。通過在海外建廠,直接從當地采購原材料,會大大降低原材料、人工、運輸等成本。海外布局,有助于提高中國輪胎企業品牌知名度和市場份額?!敝袊煌ㄟ\輸協會新技術促進分會專家委員解筱文向《證券日報》記者表示。



      “海外市場中,柬埔寨作為東南亞地區的重要經濟體,其市場潛力也不容忽視?!苯怏阄恼f。



      據中國海關總署12月18日公布的數據顯示,2023年11月份中國橡膠輪胎出口量為76萬噸,同比增長34.6%;1月份至11月份,中國橡膠輪胎累計出口量,為812萬噸,同比增長16.4%。



      為什么多數的企業選擇了東南亞?



      這里面的第一個原因就是成本這方面。輪胎它是一個勞動密集型的行業,在外資品牌的歐美生產基地中,勞動力成本在總的成本中的占比是比較高的,因此它有著這樣的一個向低成本地區轉移產能的一個趨勢。那在剛進入二十一世紀的時候,中國這邊的勞動力成本比較低,產業工人的素質相對比較高,并且中國本身就是輪胎消費的一個重要市場,所以說國際上領先的這些外資企業紛紛在中國建廠,中國本土的輪胎的這個產能也有一個迅速的發展。



      而進入到了2010年,靠東南亞的這個勞動力成本優勢顯現了出來,并且它有著一個豐富的橡膠資源,所以說在東南亞現場是一個新的趨勢。



      那除了成本這方面的因素,第二個去海外驅動南亞建廠的這個主要的因素就是貿易壁壘,這也是更重要的一個因素。



      在2007年開始,歐美就已經開始對中國的輪胎設置這個貿易壁壘。到了2017年的時候,經過了十年的時間,那美國已經對中國的乘用車輪胎、卡車輪胎以及非公路輪胎,幾乎是全系列的這個輪胎都設置了這個雙反調查,加征了雙反的關稅。



      歐洲,中國的卡客車輪胎加裝了這個雙反關稅,這就給中國本土的這個輪胎出口設置了極大的貿易壁壘。



      那中國的輪胎企業要想繼續的賣到歐美市場,就需要去海外建廠。



      打鐵還需自身硬



      從全球市場經驗看,全球布局也是國內胎企成為國際一流的必由之路,“走出去”也成為國內頭部輪胎企業發展趨勢和必然選擇。



      不過,相關專家表示,中國輪胎企業“走出去”只是一種手段,企業本身能力的提高是根本。雖然中國輪胎行業取得了長足發展,但距離外資頭部輪胎企業還有很大差距。中國輪胎企業需努力追趕,才能在未來競爭激烈的市場中分一杯羹。



      專家表示,近年來,隨著新能源汽車銷量和保有量的不斷增加,配套的新能源汽車輪胎以及輪胎替換市場的前景樂觀。不過,新能源車對輪胎靜音、耐磨、抗壓、抓地力、節能等各方面性能的要求比燃油汽車輪胎更高,需要輪胎生產企業投入大量資金進行輪胎技術和產品的革新。因此,研發投入情況成為判斷一家輪胎企業是否優秀的重要指標之一。但是,目前我國輪胎企業研發投入相比外企偏低的情況尚沒有明顯改變。



      中國橡膠工業協會會長徐文英也表示,中國胎企在國外建廠,還要選對“朋友圈”。首先,輪胎企業應當選擇與國際貿易組織簽訂協議比較多的國家,將來在貿易上就會比較便利;其次,應當選擇具有市場經濟地位的國家;再次,應當選擇一些基礎設施完善、投資氛圍好、政府干涉少、上下游產業鏈健全、物流便利的國家。

      原文鏈接:https://www.xianjichina.com/special/detail_538737.html
      來源:賢集網
       
      標簽: 輪胎
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